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El coeficiente de arrastre de Lucid es inferior al de Tesla y Porsche Taycan, superando la aerodinámica de los vehículos eléctricos

El coeficiente de arrastre de Lucid es inferior al de Tesla y Porsche Taycan, superando la aerodinámica de los vehículos eléctricos


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Lucid Motors anunció el martes que ha alcanzado un nuevo punto de referencia en eficiencia aerodinámica para su automóvil eléctrico de lujo, el Lucid Air. Lucid Air obtuvo un coeficiente de resistencia de 0.21, lo que lo convierte en el automóvil de lujo más aeroeficiente del mundo.

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Este arrastre bate récords anteriores en poder del Porsche Taycan Turbo (0.22) y el Tesla Model 3 (0.23).

“La eficiencia aerodinámica juega un papel clave en el logro de un alcance y un rendimiento superiores a nivel mundial y es particularmente valioso para un vehículo eléctrico ya que proporciona un“ alcance inteligente ”independientemente del tamaño de la batería. Así que, naturalmente, nos centramos intensamente en la aerodinámica durante todo el desarrollo del Lucid Air ". dijo en un comunicado Peter Rawlinson, CEO y CTO de Lucid Motors.

"Nuestro equipo aeronáutico trabajó a la perfección con sus contrapartes de diseño e ingeniería, estableciendo la eficiencia aerodinámica como un principio fundamental de Lucid Air desde sus inicios, lo que nos permitió alcanzar este nuevo estándar".

El punto de referencia se logró en las instalaciones de Windshear en Concord, Carolina del Norte, uno de los túneles de viento automotrices más avanzados del mundo. Lucid se inspiró en el diseño de coches de carreras de la Fórmula Uno para diseñar su Lucid Air especial.

La firma tuvo en cuenta todo para hacer el coche más aerodinámico, incluida su superficie y forma. “La clave de nuestro proceso de desarrollo fue crear la propia y meticulosa filosofía de diseño aerodinámico de Lucid para vehículos eléctricos perfeccionada tras años de éxito en la Fórmula Uno”. dijo Jean-Charles Monnet, aerodinámico líder de Lucid Motors.

Monnet agregó que el equipo no solo tenía como objetivo tener el coeficiente de resistencia más bajo, sino que también buscaba "tener un vehículo de rendimiento altamente equilibrado con un flujo de aire administrado con precisión en todos los aspectos".

La aerodinámica es importante en todos los vehículos, pero es de particular importancia en los vehículos eléctricos. En este tipo de vehículos, cuanto mayor es la aerodinámica, menos necesitan los fabricantes de automóviles depender del tamaño de la batería para alcanzar su rango objetivo.


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