Defensa y Militar

9 tanques de la Primera Guerra Mundial que cambiaron la guerra para siempre

9 tanques de la Primera Guerra Mundial que cambiaron la guerra para siempre



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Una vez que solo existió en la imaginación de grandes inventores como Leonardo Da Vinci, el mundo tendría que esperar hasta principios del siglo XX para que los tanques se conviertan en realidad. Desde sus humildes comienzos, se han convertido en un componente vital de cualquier ejército moderno.

Pero tenían que empezar por algún lado. Estos son algunos de los primeros ejemplos más importantes de esta temible máquina de guerra.

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¿Cuáles fueron algunos de los mejores tanques de la Primera Guerra Mundial?

Y así, sin más preámbulos, aquí están algunos de los mejores y más geniales tanques de la Primera Guerra Mundial. Esta lista está lejos de ser exhaustiva y no está en ningún orden en particular.

1. "Little Willie" inició todo

"Little Willie" fue el primer tanque prototipo de la historia. Fue una parte integral del desarrollo del tanque británico Mark 1 y jugó un papel fundamental en la historia de los tanques.

El tanque, también conocido como "Madre" pesaba 16 toneladas y requirió una tripulación de dos para operarlo, más otro 3-4 artilleros. Fue construido por William Foster and Co. en Lincoln en 1915, pero el tanque nunca entró en combate.

"Little Willie" es el tanque individual más antiguo del mundo y actualmente se conserva en la colección del Museo de Tanques en Bovington, Inglaterra.

2. El "Mark I" británico fue el primer tanque del mundo

Sobre la base del éxito de tanques prototipo como "Little Willie", el Mark 1 británico se convirtió en el primer tanque del mundo. Estos gigantes del campo de batalla con orugas, armados y blindados se desarrollaron en 1915 y entraron en servicio en los campos de batalla de Europa en 1916.

El Mark 1 y sus sucesores se desarrollaron para ayudar a romper el estancamiento de la guerra de trincheras. Fueron capaces de resistir la mayoría de los disparos de armas pequeñas, viajar sobre terrenos difíciles, cruzar trincheras e inutilizar el alambre de púas.

Su icónica forma romboidal fue diseñada específicamente para permitir que el tanque atraviese zanjas anchas y profundas con facilidad. Su armamento principal estaba alojado dentro de patrocinadores laterales que podían ser 6 libras (57 mm) pistolas ("macho") o ametralladoras ("hembra") según la variante.

Hoy en día sólo existe un ejemplo de una variante "masculina" del tanque. Esto se puede encontrar en el Museo de Tanques en Bovington, Inglaterra.

3. El Renault FT francés fue uno de los tanques más influyentes de la historia.

El Reino Unido no fue la única nación que desarrolló tanques durante la Gran Guerra. Los franceses pudieron producir bastantes variantes capaces propias.

Uno de los cuales fue el Renault FT. Este diminuto tanque ligero resultó ser muy influyente, sin mencionar revolucionario, en la historia del tanque.

Alrededor 3,000 fueron construidos con otro 950 construido bajo licencia en los Estados Unidos - el M1917.

Una de sus principales características que influiría en los futuros tanques era su torreta giratoria armada y blindada. Esto convirtió al FT en el primer tanque de la historia con una torreta de este tipo, algo que tienen todos los tanques modernos.

Su diseño también establecería el estándar para los futuros tanques. Tenía un compartimento para la tripulación en la parte delantera, el motor en la parte trasera, con su armamento principal montado en su torreta.

La gran mayoría de los tanques que seguirían al FT copiarían este diseño. Por esta razón, muchos historiadores militares consideran al Renault FT el primer tanque moderno del mundo.

4. El A7V Sturmpanzerwagen alemán fue un tanque temprano interesante

Inspirados por la aparición del Mark 1 británico en el frente occidental, los alemanes intentaron diseñar y construir sus tanques tan pronto como pudieron. Uno de los productos de este proceso fue el A7V Sturmpanzerwagen alemán.

Clasificado como un tanque pesado, el Sturmpanzerwagen parecía más una caja blindada masiva que cualquier cosa que consideremos un tanque hoy. Fueron introducidos al frente en 1918 y solo se produjeron veinte, a pesar de las órdenes de más 100 chasis.

Estaban armados con un 57 mm pistola y seis ametralladoras. Cada tanque tenía una tripulación de hasta 25 - compuesto principalmente por infantería.

Vieron acción por primera vez en marzo de 1918 y fueron los únicos tanques de Alemania que estuvieron en servicio activo durante la Primera Guerra Mundial.

5. El Schneider CA1 francés fue el primer tanque francés

Otro tanque interesante e importante de la Primera Guerra Mundial fue el Schneider CA1. Fue el primer tanque de Francia y, como el británico Mark 1, fue desarrollado para romper el estancamiento de la guerra de trincheras en el frente occidental.

Diseñados para abrir pasajes entre emplazamientos de alambre de púas y atacar nidos de ametralladoras, entraron oficialmente en acción por primera vez en 1917. Como muchos otros tanques tempranos, eran básicamente cajas blindadas y carecían de una compartimentación interna significativa común en tanques posteriores.

A diferencia del Renault FT, carecían de torreta y su armamento principal, un Cañón de 75 mm, estaba montado en un lado sponson. A pesar de los reveses significativos cuando se usaron por primera vez en 1917, más tarde demostraron ser bastante efectivos más adelante en la guerra.

6. British Medium Mark A "Whippet" fue diseñado para apoyar a sus homólogos más lentos

El mediano británico Mark A "Whippet" fue otro tanque interesante e importante de la Gran Guerra. Diseñados para soportar tanques pesados ​​más grandes y más lentos, eran relativamente ágiles y maniobrables.

"Diseñado para emular eficazmente el papel de explorador y caballería, avanzar, acosar al enemigo y usar ametralladoras para sembrar confusión, el Whippet estaba destinado a trabajar con esos tanques más pesados ​​y no a reemplazarlos". - El Museo de los Tanques.

Demostraron ser máquinas de combate muy capaces y vieron una extensa acción de posguerra en Irlanda, Rusia del Norte y Manchuria.

7. El Saint-Chamond francés es otro tanque temprano interesante, pero no fue muy bueno.

El Saint-Chamond de construcción francesa es otro de los primeros tanques que merece atención. El nombre de una comuna francesa del mismo nombre, fue el segundo tanque pesado desarrollado por ellos durante la guerra.

Concebido como uno de los primeros destructores de tanques, este "tanque" era mucho más grande que el Schneider CA, mucho más capaz. Fue, al menos en el papel, uno de los tanques más fuertemente armados de la guerra.

Alrededor 400, más o menos, se construyeron entre 1917 y 1918. Técnicamente no es un tanque para los estándares actuales, también resultó ser un poco decepcionante cuando finalmente se desplegó para la batalla.

Diseñados, como otros tanques de la época, para ayudar a romper el estancamiento de la guerra de trincheras, demostraron ser mucho más efectivos en los últimos días de la Primera Guerra Mundial, cuando los enfrentamientos finalmente salieron de las trincheras. Finalmente fueron reemplazados por tanques pesados ​​de fabricación británica después de la guerra.

8. El Fiat 2000 fue uno de los tanques más pesados ​​de su época.

El italiano Fiat 2000 fue un carro pesado diseñado y producido por Fiat durante la Primera Guerra Mundial. A veces denominado "el tanque más pesado de la Primera Guerra Mundial", solo se fabricaron dos prototipos.

Pesaba alrededor 40.000 kilogramos y fue tripulado por 8 a 10 hombres. El tanque estaba armado con un enorme 65 mm Obús montado y ametralladoras auxiliares.

50, más o menos, fueron ordenados pero nunca se dieron cuenta, y el tanque nunca vio ningún combate real. Después de la guerra, los prototipos se enviaron a Libia para luchar contra los guerrilleros y demostraron ser bastante capaces en el combate.

9. El Mark IV británico fue probablemente el mejor tanque de la Primera Guerra Mundial.

Y finalmente, el tanque pesado británico Mark IV es ampliamente considerado como uno de los mejores tanques en los campos de batalla de la Primera Guerra Mundial. Una evolución natural de las anteriores Marcas romboidales I-III, el Mark IV era un tanque muy capaz para la época.

Presentaba un blindaje mucho más pesado que sus predecesores, se le recolocó el tanque de combustible de los modelos anteriores y era mucho más fácil de transportar al frente. Encima 2,000 se hicieron antes del final de la guerra y se "cortaron los dientes" en la batalla de Messines Ridge de 1917, donde se destacaron.

Desarrollado por un Daimler-Foster, 6 cilindros Motor de gasolina con válvula de manguito en línea, el Mark IV podría alcanzar una velocidad increíble de ...4 mph - no está mal dado el peso del tanque de 27-28 toneladas.


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