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Los camiones automatizados llegan mucho antes de lo que cree

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Los camiones autónomos llegarán pronto y le costarán a las personas miles de puestos de trabajo, según un nuevo informe de 60 minutos. Todo puede comenzar con Starsky Robotics, una startup tecnológica que entregó 35,000 libras de acero sin nadie detrás del volante.

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Un hito clave

Esta prueba fue un hito clave porque todas las demás compañías que están realizando pruebas sin conductor se aseguraron de tener al menos un humano en el automóvil durante el viaje. Si bien esto puede sonar como un desarrollo futurista divertido y emocionante, tiene un grupo de personas preocupadas: los conductores de camiones.

"No me di cuenta hasta que me encontré con uno en la autopista de peaje de Florida y eso simplemente ... simplemente me asusta. No puedo imaginarlo. Pero no sabía nada al respecto", dijo la camionera Linda Allen. 60 minutos.

Los otros camioneros también entrevistados por 60 minutos explicó que nadie en su industria habla de los nuevos camiones autónomos, dejándolos inconscientes de lo avanzada que se ha vuelto la tecnología.

Pruebas sin conductor

Chuck Price, director de productos de TuSimple, una empresa de transporte autónomo global de propiedad privada, cree que ellos también harán pronto pruebas sin conductor.

"Creemos que seremos capaces de realizar nuestras primeras pruebas de conducción en carreteras públicas en 2021", dijo Price. Price agregó que sus nuevos camiones autónomos pueden ver más de media milla, más lejos que cualquier otro sistema autónomo del mundo, y que pueden correr durante el día, la noche e incluso bajo la lluvia.

El camionero que monitorea los camiones de TuSimple dice que son mucho mejores de lo que ella podría ser. "Este camión está escaneando espejos, mirando 1.000 metros afuera. Está procesando todas las cosas que mi cerebro nunca podría hacer y puede reaccionar 15 veces más rápido que yo ", dijo Maureen Fitzgerald.

Pero no todos los camioneros están tan entusiasmados como Fitzgerald. Para los muchos que pueden perder sus trabajos, el desarrollo se siente como si los nuevos camiones los estuvieran sacando de la carretera. Sin una red de seguridad establecida para aquellos que perderán sus trabajos, la pregunta sigue siendo: ¿qué pasará con todos estos camioneros?


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