Transporte

El primer despegue manos libres de Airbus Jet es un éxito

El primer despegue manos libres de Airbus Jet es un éxito



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El avión de Airbus que despegó sin piloto en el yugo.

Si bien está a punto de familiarizarse con los autos sin conductor, ahora es el momento de abordar aviones sin piloto.

Airbus compartió recientemente las imágenes y la historia de su primer despegue automatizado completado con éxito. Eso significa que un avión despegó sin la ayuda de ningún piloto. ¡Ay!

El A350-1000 en cuestión pasó por sus pruebas automatizadas en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac en Francia el 18 de diciembre.

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Aviones sin piloto

La visión de Airbus de tener vuelos comerciales en jet sin piloto está un paso más cerca de concretarse. El exitoso intento del mes pasado de un despegue con manos libres los acercó más a su objetivo.

Durante las pruebas dos pilotos sentado en la cabina, listo para hacerse cargo de los controles en caso de que algo saliera mal.

Uno de los pilotos de prueba, el capitán Yann Beaufils, dijo: "Movimos las palancas del acelerador a la posición de despegue y monitoreamos la aeronave. Comenzó a moverse y acelerar automáticamente manteniendo la línea central de la pista, a la velocidad de rotación exacta ingresada en El morro de la aeronave comenzó a elevarse automáticamente para tomar el valor de cabeceo de despegue esperado y unos segundos después estábamos en el aire ".

Airbus explicó que esta tecnología es diferente del Instrument Landing System (ILS) que ya se utiliza en aviones de todo el mundo. En cambio, el control de despegue automatizado utilizó tecnología de reconocimiento de imágenes instalada directamente en la aeronave.

¿Un avión que puede despegar solo gracias a la tecnología? ¡Nuestro proyecto de demostración #ATTOL lo demostró recientemente! Descubra cómo la autonomía ayudó a que esto sucediera: https://t.co/Ij5o15Ybeopic.twitter.com/WSwCCXPxJC

- Airbus (@Airbus) 16 de enero de 2020

El futuro de Airbus

Esto marca un momento significativo para el fabricante de aviones europeo a medida que avanza con su proyecto Autonomous Taxi, Take-Off, and Landing (ATTOL).

Con menos pilotos uniéndose a las filas y con ciertas compañías aéreas que buscan frenar sus costos, esta automatización podría resultar útil.

Quizás el mayor obstáculo que hay que superar será convencer al público de que se embarque en un vuelo con manos libres y totalmente automatizado.


Ver el vídeo: Despega el C919, primer rival chino de Airbus y Boeing (Septiembre 2022).